Industry Watch: Hvert mun Mazda fara eftir sameiningu norðurs og suðurs?

Talandi um Mazda, auk hinnar vel þekktu snúningsvélatækni er orð víða dreift meðal fólksins.

Og hann er athugasemd frá bróður Zhou sem Tony Leung Ka Fai lék í Hong Kong kvikmyndinni "Black Gold". "Við erum öll að hjóla á Mercedes-Benz, Rolls-Royce, þú ert að keyra Mazda, engin furða að þú sért fastur í umferðinni! Þú ert að hjóla í Mazda, þú ert alls ekki hæfur til að halda þennan fund."

Þrátt fyrir að Tony Leung hafi verið mjög vinsæll í þessari mynd, splundruðu ummæli hans samt marga Mazda-eigendur og sumir Mazda-eigendur sögðu hreint út: "Hvers vegna svertir þú Mazda? Þó það sé bara borgaralegt vörumerki, get ég alls ekki hægt"!

Reyndar er afköst Mazda nokkuð góð og titillinn „BMW of the East“ hefur verið dreift meðal fólksins. Hins vegar, miðað við "tveir svið og ein framleiðslu", eru vinsældir Mazda tiltölulega litlar. Undanfarin ár hefur innanlandssala þess verið mikil og stundum lítil. Sessmerki vörumerkis þess er að verða meira og meira augljóst og enn er mikil fjarlægð frá hinum raunverulega „BMW“.

Til að breyta þessu slaka ástandi upplýsti Mazda nýlega í viðtali við evrópska fjölmiðla að Mazda ætli að verða þroskaður lúxusbílaframleiðandi í framtíðinni. Þess má geta að Mazda bætti við hér: "Við ætlum ekki að keppa við hefðbundin þýsk lúxusmerki, heldur að útvega eitthvað ferskt til að laða að úrvalsbílaneytendur sem leita að breytingum".

Mun leiðrétting á staðsetningu þinni koma í veg fyrir „umferðarteppur“?

Auðvitað, í þetta skiptið sem Mazda vill umbreyta sér í lúxus vörumerki er ekki mjög skyndilegur hlutur. Reyndar, strax í byrjun tíunda áratugarins, stofnaði Mazda einnig sjálfstætt lúxusmerki - Amati, en vegna síðari fjármögnunar- og frammistöðuvandamála hefur Mazda sagt upp þessari áætlun áður en Amati-merkið var gefið út opinberlega.

Undanfarin ár má sjá að í vöruskipulagningu Mazda munu allir nýir bílar í framtíðinni verða byggðir á nýjum lengdarvélarpalli sem þýðir að Mazda verður uppfærður í lengdarbakdrifinn gerð, og verður einnig útbúinn. með nýjustu sex strokka línuvélinni er þessari röð aðgerða allar ætlaðar til að komast inn á hágæða bílamarkaðinn og breytingin mun örugglega gera neytendur til að hafa aðra sýn á Mazda.

Með öðrum orðum, uppfærsla Mazda að þessu sinni snýst ekki bara um að gera læti um lúxus ytra og innra, heldur meira um tækni og aflstig. Meðalstórir jeppar eins og CX-60, CX-70, CX-80 og CX-90 verða búnir tækni eins og snúningum, sex strokka vélum og blendingar til að ýta vörumerkinu í nýjar hæðir.

Það er óumdeilt að Mazda er sannarlega mjög persónulegt vörumerki. Þó að það sé umsvifalaust í heiminum er hlutur þess mjög lítill og í ljósi sífellt samkeppnishæfari markaðar fer hann samt sínar eigin leiðir, vitandi að salan fer minnkandi. Þegar allir halda að hann geti aðeins þróast snurðulaust verður hann að lýsa því yfir að hann vilji verða lúxusbílamerki og enn eru margir möguleikar fyrir Mazda.