Af hverju hækkaði Tesla um 10,000 Yuan aftur: Nikkel, neon og önnur hráefni hafa hækkað í verði og afhent í síðasta lagi á 5 mánuðum

"Verð á Tesla hefur hækkað vegna hráefnisvandamála. Nú er það pantað í Kína og það verður ekki afhent fyrr en í síðasta lagi í ágúst á þessu ári. Ef þú ert heppinn er von um afhendingu í júní", 10. mars, Tesla Fréttir um verðhækkunina komu aftur út, sagði sölufólk Tesla við Beijing News Shell Finance blaðamanninn.

Fréttamaðurinn frétti af Tesla að héðan í frá muni verð á Model 3 hágæða útgáfunni, Model Y langdrægu útgáfunni og afkasta útgáfunni allar hækka um 10,000 júan. Meðal þeirra hækkaði Model 3 hágæða útgáfan úr 339.900 Yuan í 349.900 Yuan, Model Y langdræg útgáfan hækkaði úr 347.900 Yuan í 357.900 Yuan og Model Y hágæða útgáfan hækkaði úr 387.0900 Yuan í 0900 Yuan.

Fjöldi innherja í iðnaðinum sagði við fréttamenn að verðhækkun Tesla tengist framboði á hráefni nikkel og neon gasi. Samkvæmt rannsóknarskýrslu rannsóknardeildar CICC, frá 7. mars til 8. mars 2022, hækkaði LME nikkel framtíðarmarkaðurinn verulega og verðið innan dagsins hækkaði um 250 prósent innan tveggja daga. Að auki, með hækkun olíuverðs, hefur eftirspurn Tesla í Evrópu einnig aukist.

Verðhækkun á nikkel og neon gasi knýr verðið á þrískiptri litíum rafhlöðu

„Vegna hráefnavandans hefur Þýskaland hækkað verð tvisvar í viku í röð og núverandi Tesla afhendingartími í Þýskalandi er orðinn mars á næsta ári, sem þýðir að það mun taka eitt ár að afhenda það,“ segir Tesla Sales Starfsfólkið. sagði fréttamönnum að verð Tesla breytist í samræmi við markaðsaðstæður.

Samkvæmt sölukynningunni er Tesla nú að hækka verð aðallega vegna hráefnisframboðs og hækkunar á hráefnisverði. Svo, hvaða hráefni tengjast verð Tesla?

Zhang Xiang, fræðimaður við nýsköpunarrannsóknarmiðstöð bílaiðnaðar við tækniháskólann í Norður-Kína og sérfræðingur í bílaiðnaðinum, sagði fréttamönnum að Úkraína væri stór framleiðandi á neongasi. Samkvæmt gögnum sem markaðsrannsóknarstofan Techcet gaf út árið 2022 er alþjóðlegt framboðshlutfall Úkraínu af neongasi allt að 70 prósent. Nú hefur stríðið milli Rússlands og Úkraínu haft áhrif á alþjóðlegt framboð á neongasi.

Samkvæmt innherja í iðnaði er neongas óvirkt gas. Í steinþrykkjaferli hálfleiðara er óvirkt gas mikilvægt efni. Verðhækkun á neongasi mun beint leiða til verðhækkunar á hálfleiðurum.

Auk neongas frá Úkraínu er nikkelframboð frá Rússlandi önnur ástæða. Zhang Xiang sagði að Rússland væri mikilvægur birgir nikkels og nikkel er eitt af mikilvægu hráefninu fyrir þrír litíum rafhlöður og hækkun nikkelverðs hefur einnig ýtt upp rafhlöðuverði.

Zhang Xiang sagði að núverandi Tesla Model 3 venjuleg útgáfa notar litíum járnfosfat rafhlöður, þannig að áhrifin af þessari verðhækkun á hráefni eru ekki mjög mikil. Síðan á síðasta ári hefur Tesla Gigafactory í Shanghai alfarið notað litíum járnfosfat rafhlöður í farartæki, þannig að þetta mál hefur takmörkuð áhrif á eftirfylgni Tesla.

Sumar rannsóknarskýrslur stofnana sýna að þrír rafhlöður eru kjarnabygging nýrra orkutækja, á meðan markaðurinn fyrir hánikkel þrískiptur bakskautsefni er enn á frumstigi og framleiðsla á stórum lág-nikkel þrír rafhlöðum er enn uppistaðan. Hins vegar, þar sem þróunin á há-nikkel ternary efni er að aukast, og á sama tíma, bakskautsefni framleiðendur halda áfram að brjótast í gegnum tæknilegar hindranir fyrir há-nikkel ternary efni og framleiða þau í stórum stíl. Framleiðsla og markaður þrefaldra efna úr hánikkeli fer vaxandi og stækkar.

Samkvæmt rannsóknarskýrslu ofangreindra stofnana er verð á þrískiptu rafhlöðum nátengt verði á hráefni, sérstaklega verði á helstu góðmálmum hráefni kóbalts og nikkels. Sem dæmi má nefna að á fyrri helmingi ársins 2019, fyrir áhrifum af lækkun niðurgreiðslna til nýrra orkutækja og lækkunar á kóbalt- og nikkelverði, lækkaði meðalverð þriggja rafhlöðuforefna 523 og 622 á innanlandsmarkaði um um 27 prósent frá ársbyrjun í lok júlí, þegar verð var lægst. prósent og 22 prósent.

Ólíkt 2019 er verð á nikkel að hækka í dag.

Samkvæmt rannsóknarskýrslu CICC Research, frá 7. mars til 8. mars 2022, hækkaði LME nikkel framtíðarmarkaðurinn verulega. 30,000 Bandaríkjadalir/tonn hækkuðu í meira en 100,000 Bandaríkjadalir/tonn, sem er 250 prósenta aukning.

Þann 7. mars tilkynnti LME að í ljósi þeirra vandamála með staðflæði sem stafaði af áhrifum Rússlands og Úkraínu, væri heimilt að fresta afhendingu ákveðinna samninga. Þann 8. mars tilkynnti LME að það myndi hætta viðskiptum með nikkel. Þar sem verðmörk Shanghai Futures Exchange eru 12 prósent hefur núverandi verðmunur á innlendu og erlendu verði stækkað í lægsta gildi sögunnar.

Áður sagði Adam Jonas, bílasérfræðingur Morgan Stanley, opinberlega þann 7. mars að verð á nikkel hækkaði um 67,2 prósent á einum degi, sem þýðir að meðalinntakskostnaður við framleiðslu hvers sporvagns hefur hækkað um um $1,000.