Er enn markaður fyrir tengi-fyrir blendinga? Reynsluakstur Lexus NX 400h plus

Is there still a market for plug-in hybrid models, that's a good question. With the emergence of pure electric vehicle honeycombs, some car companies that continue to launch plug-in hybrid models seem out of place.

Raunar eru rafknúin farartæki stór stefna og akstursupplifunin er svo miklu betri og tæknilegar aðgerðir eru enn meira úr vegi. Hins vegar, þegar við héldum áfram að skipuleggja langferðasamgöngur á-vorhátíðinni í ár, var vandamálið við erfiða hleðslu á háhraðaþjónustusvæðinu enn áberandi, sem fékk mig til að trúa því að enn væri nægur markaður fyrir tengi-í tvinnbílum að minnsta kosti undanfarin þrjú til fimm ár.

Á bílasýningunni í Guangzhou í lok síðasta árs kom Lexus með nýja kynslóð NX. Nýi bíllinn er byggður á TNGA og kynnir tengil-í tvinnbíl í fyrsta skipti.

The plug-in hybrid model has launched a total of 2 configuration models, the price is 428,800 and 528,800 respectively, regardless of whether the price is expensive or not, let's take a look at the performance of the car.

Útlit: Lítil breyting á skapi?

Þó að nýja kynslóð NX hafi notað nýjasta TNGA pallinn hefur nýi bíllinn ekki breyst mikið í útlitshönnun.

Klassískt snælda-laga framhlið framhliðarinnar hefur verið stillt lítillega og mörgum svörtum hlutum hefur verið bætt við til að gera það sportlegra.