Hver segir að verð á sporvagnum fari hækkandi? GAC Aian lækkar verðið um allt að 10,000 júan!

Á sama tíma og ný orkubílafyrirtæki hækka verð hefur GAC breytt verðinu á 2022 GAC AION Y um 139.600 Yuan fyrir 70-snjallkraga útgáfuna, með verðlækkun upp á 9,000 Yuan ; 70 tækni útgáfan er 149.600 Yuan, með verðlækkun upp á 10,{10}} Yuan; 80 öfgalanga rafhlöðuendingin er 154.600 Yuan og verðið er lækkað um 5,000 Yuan. Athugasemdir: Sá sem sagði að verð á rafknúnum farartækjum muni hækka, GAC Aian mun ekki trúa á hið illa og mun fyrst lækka 10,000 júana. Eftir að GAC setti tímaritarafhlöðuna á markað hefur orðspor markaðarins verið bætt til muna. Auk samanburðar á formhönnun vélbúnaðarins, sanngjörnu verðlagi og notendaskiptingu, er sjaldgæft að verða bílafyrirtæki sem "aðskilur" hefðbundin olíubíla með góðum árangri. Í þetta skiptið, þó að Aian hafi ekki gefið neina ástæðu fyrir verðlækkuninni, skildi iðnaðurinn hana frekar sem andstæða aðgerð og gagnárás í sölu í gegnum verð. Að vera í minnihluta á markaðnum og fylgja ekki í blindni ætti að segja að það sé góður kostur. Hraðinn sem rafhlöðukostnaður eykst á hefur gleypt hagnað nýrra orkubílafyrirtækja. Ef verðið er ekki hækkað geta þau aðeins stöðvað framleiðslu, rétt eins og hinn vel seldi Euler svarti köttur og hvíti kötturinn. Auðvitað þurfum við ekki að hafa áhyggjur af því að neytendur hafi enga bíla til að kaupa. Changan Benben E-stjarna fór fljótt á toppinn og náði miklum fjölda sölu til einskis. Þess vegna hefur Aian frumkvæði að því að sýna neytendum hylli og það er líka virk stefna.