Hver er endanleg stefna tækninnar? Beijing Auto: Leyfðu notendum að vera laturari

Í gegnum þróunarsögu mannkyns,"leti" fer í gegnum allt tækniþróunarferlið okkar.

Það er mjög erfitt að fara út að veiða á hverjum degi, svo haltu dýrunum í haldi; að fara út að tína ávexti á hverjum degi er mjög erfitt, svo plantaðu ávaxtatré og korn á föstum stað. Tilkoma hugmyndarinnar um"viltu vera latur" hefur gert mönnum kleift að skera sig úr dýraheiminum og þróa ljómandi'siðmenningu nútímans. Þegar fólk var orðið þreytt á að vera með sóðaskap eftir góða máltíð fundu þeir upp uppþvottavélar, sótthreinsunarskápa og þvottaefni. Þegar fólk fékk nóg af því að útbúa mat þrisvar á dag fann það upp örbylgjuofna, ísskápa, þægindamat og svo framvegis. Þegar fólk vill'ekki gera það sjálft, hafa tekið upp á fætur annarri, hraðsendingar og netverslanir byggðar á nettækni.

Nú erum við komin inn í tímabil þriðju tæknibyltingarinnar. Þegar litið er til baka á hverja iðnbyltingu, þá voru flestar uppfinningar af völdum"fólks varð lata". Til dæmis fæddust bílar, flugvélar o.s.frv. í stað langgöngu manna; og allar tækniframfarir eru leiddar af vísindamönnum og verkfræðingum. Aðeins með því að gefa huglægu frumkvæði og sköpunargáfu fólks fullan leik getur"liggjandi" Draumurinn er að veruleika.

Hver er endanleg stefna tækninnar? Beijing Auto: Leyfðu notendum að vera meira"latur"

Í dag er bílaiðnaðurinn að ganga í gegnum áður óþekktar breytingar á heila öld og ýmis tækni þróast einnig hratt. Verkfræðingar vinna dag og nótt við að þróa nýja tækni og nýjar vörur og þeir eru hægt og rólega að átta sig á löngun fólks' til að vera"latari".

Til að koma í veg fyrir að þú standir í biðröð eftir ódýru bensíni hafa verkfræðingar gert þessar hagræðingar

Væntanlega hafa margir notendur eldsneytisbíla lent í þessum vandræðum: þegar þeir vita að olíuverðið hækkar árla morguns næsta dags, standa þeir oft í biðröð á nóttunni til að bæta við olíu. Til þess að spara svo mikinn pening fyrir bensíntank fórnaði ég hvíldartímanum. Það væri frábært ef eldsneytisnotkunin væri minni!

Hver er endanleg stefna tækninnar? Beijing Auto: Leyfðu notendum að vera meira"latur"

Power R&D verkfræðingar Beijing Auto hafa lengi hugsað um þetta vandamál. Til þess að allir fái meiri tíma til að hvíla sig og huga ekki að olíuverði dag og nótt ákváðu þeir að rjúfa sparneytni vélarinnar. En hversu auðvelt er að minnka eldsneytisnotkun aðeins?

Hver er endanleg stefna tækninnar? Beijing Auto: Leyfðu notendum að vera meira"latur"

Leiðandi leiðin til að draga úr eldsneytisnotkun vélarinnar er að bæta varmanýtingu eldsneytis og kreista hitagildi hvers dropa af eldsneyti til að ná markmiðinu um eldsneytissparnað. Í rannsóknar- og þróunarvinnunni þróa verkfræðingar oft ýmsa nýja tækni dag og nótt til að auka hitauppstreymi um eitt prósent. Til dæmis, við sköpun SUPER POWER kraftpallinn, var Miller cycle aukin þjöppunarhlutfallstækni notuð til að bæta hitauppstreymi í stórsæjum skilningi.

En þessi hópur"tæknihúsa" sóttust eftir meiri fullkomnun, svo þeir byrjuðu að hagræða tæknina á smáatriðum. Til dæmis, með sveifarássjöfnun, hitastjórnun, DLC húðun og annarri tækni, minnkar hitatapi og innri núningur við notkun hreyfilsins, þannig að hámarks hitauppstreymi allrar vélarinnar hefur farið yfir 40% og sparneytni vélarinnar. Búist er við að ökutæki verði bætt um 10%. %. Rétt eins og þetta þurfa neytendur ekki lengur að stilla sér upp á bensínstöðvum á ákveðnum tíma til að bæta við"ódýru gasi", því hver olíutankur sem bætt er við verður"10% afsláttur [ GG] quot;.