Nýjustu útgáfur af Volkswagen Aero B rafbílnum eru afhjúpaðar eða loksins nefndir ID. 7

Rétt eins og Volkswagen Tiguan breyttist í ID.4 hreinan rafmagnsjeppa, þá er Passat einnig við það að hefja hreinan rafbílaframleiðanda. Sem stendur er rafbílaútgáfa Passat' tímabundið kölluð Aero B (að lokum eða nafnið ID.7), og vegaprófanir eru þegar hafnar. Þótt frumgerð bílsins sé sniðuglega dulbúin og líti út eins og bandarísk útgáfa af Magotan er ljóst að nýi rafbíllinn mun í framtíðinni taka upp annað hönnunarmál. Fyrir nokkrum dögum fengum við útfærslur á Aero B rafbílnum, við skulum finna sjarma hans á stuttu færi.

Miðað við sýnilega útfærsluna er Aero B stílhrein hreinn rafbíll með mjög nútímalega íþróttaútlitshönnun. Framhliðin notar augljóslega Volkswagen ID. Rafmagnshönnun í fjölskyldustíl, eða nánar tiltekið, lítur út eins og stærra ID.4, sérstaklega í neðri hluta stuðarans, en lögun aðalljóssins er aðeins lengri og notað er annað innra mynstur. .

Öxllínan sem stendur út frá hlið minnir líka á ID. Hönnun annarra rafbíla í fjölskyldunni. Að auki eru stórar loftaflfræðilegar felgur með tvöföldum tvíhliða túrbólaga, ásamt vöðvastæltum hjólskálum og háum hliðarpilsum. Það virðist sem nýi bíllinn virðist vera aðeins stærri en núverandi Passat, þó að þetta gæti bara verið sjónrænn munur. Enda er engin nákvæm stærð ennþá, en þú getur vísað til ID.Vizzion hugmyndabílsins (frumgerð Volkswagen rafbíls). Lengd þess síðarnefnda nær 5.163 mm og hjólhafið er jafnvel meira en 3 metrar, sem er 3. , 100 mm.

Hvað varðar afl, miðað við að Volkswagen ID.Vizzion hugmyndabíllinn er búinn 111kWh rafhlöðupakka og tvímótor fjórhjóladrifskerfi, er heildarúttaksaflið 306 hestöfl (225kW), og hann getur hraðað frá 0- 100 km/klst á 6,3 sekúndum. Hámarks akstursdrægni ástandslotunnar nær 665 kílómetrum, en framtíðar Volkswagen ID. Fjöldaframleidda útgáfan af rafbílnum Aero B hefur ekki enn verið ákveðin í að vera endanleg aflsamsetning.